走进云临高速公路大亮山隧道建设现场，震耳的钻探机器在大山深处轰鸣，工人在排险、加固、施工……一派繁忙的景象。

云县至临沧高速公路大亮山隧道各参建单位以科学严谨的态度和团结协作的精神，成功克服了地质复杂、施工难度大等重重困难，推动隧道的持续掘进。

云县至临沧高速公路建设项目路线起于云县水磨村、接云县至凤庆高速公路，止于临翔区内邦村、接墨江至临沧高速公路，路线全长60.82公里，概算投资107.3382亿元。桥梁54座25322米、隧道13座23867米、桥隧比达83.41%。沿线设互通式立交4处、服务区1处，项目建设设计标准为双向四车道高速公路，项目于2017年2月开工，大亮山隧道作为其中的关键工程也同步启动建设。大亮山特长隧道是云县至临沧高速公路全线第一长隧，也是全线的重点控制性工程，单洞全长10.2公里，隧道单幅长度达20445米，最大埋深1210米。

据了解，大亮山特长隧道处于南汀河和勐曼活动断裂带之间，隧道具有滇西南地质特性，区域地质作用剧烈，地质具有软岩大变形、富水、岩爆、断层、突泥涌水、偏压、高地热等显著特点，地质情况异常复杂，隧道已发生突泥涌水达32次，涌水达17次，软岩大变形2次，坍塌30余次等诸多不良地质灾害。面对重重困难，项目公司科学管理，精心组织，采取成立工作专班、领导班子蹲点值守、严格落实安全隐患排查等一系列措施，仔细研讨施工方案，不断优化施工组织，严格把控安全风险，确保施工安全。在参建各方共同努力下，至今未造成任何一起人员伤亡事故。

目前，大亮山隧道左幅2024年累计进尺816.3米，累计完成8187.1米，其中，进口4882.6米、出口3304.5米，累计完成占比80.11%，剩余2032.9米；大亮山隧道右幅2024年累计进尺771.4米，累计完成8035.6米，其中，进口4888.9米、出口3146.7米，累计完成占比78.70%，剩余2174.4米。

项目通车后，将成为临沧西北向对外交通运输主通道和重要的经济干线，对加速形成国家高速公路网和推动云南省路网互联互通、全面成网，实现临沧高速公路一体化发展，改善临沧投资发展环境和提升综合竞争力，满足沿线日益增长的交通需求等方面，将发挥重要作用。