记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：国铁昆明局）获悉，云南文山至蒙自铁路（简称：文蒙铁路）中岭山隧道出口已于日前掘进38.4米，新安所隧道进口掘进31.1米，这标志着文蒙铁路的桥隧重点工程已全面进入施工阶段，启动大规模建设。

文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出，向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。

据了解，文蒙铁路全线新建桥梁47座、隧道32座，正线桥隧比达74.45%，由于施工战线长、岩溶地质复杂、沿线结构物交错分布，安全风险高，施工难度大。

目前，该条铁路已全面铺开建设序幕，全线有超过1400名管理和施工人员参与其中，投入挖掘机、装载机等大型施工设备300余台。其中，20个先行施工点稳步推进，涵盖9座隧道、7座桥梁及4段路基的建设。

（云南网记者 夏方海 通讯员 景剑 陈勇 刘昊亮）