交旅融合唱响“有一种叫云南的生活”

2024年至2026年，省公路局计划再建普通国省道绿美公路6000公里，着力打造昆明周边、大滇西旅游环线等重点路段，逐步实现连段成线、并线成网，致力推进交旅融合、交文融合，服务云南全域旅游发展。力争到2026年底，全省普通国省道绿美公路达1万公里以上，让广大游客对“美在路上”体验更直接，对“有一种叫云南的生活”感受更真切。

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铁路坐火车深度游

“坐动车去老挝旅游，是一次不错的体验。”暑期以来，乘坐中老铁路跨国旅行备受青睐。

“坐着动车去老挝火了，现在我每月都会组旅游团去老挝。”中国铁路昆明局集团国际旅游服务有限公司东南亚旅游业务负责人说。

中老铁路国际旅客列车开行以来，该公司深入分析跨境旅游市场和旅客需求，依托中老铁路运输优势，精心策划“梦幻秘境·湄澜全景”12日游、“坐着火车游老挝”7日游等老挝跨境旅游线路和产品，与国内优质旅行社密切合作，组织全国各地旅客乘动车前往老挝旅游。

中老铁路自2021年12月3日通车运营至今，已有96个国家和地区的22.2万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行。2023年4月13日中老铁路国际旅客列车开行以来，以“坐着火车游老挝”为主题，在各相关部门共同推动下，旅行社联合铁路部门将西双版纳、琅勃拉邦、万荣、万象等中老铁路沿线著名旅游城市和景区景点串联，打造了独特化、优质化中老跨境旅游产品。

“昆明局集团公司与中旅资产公司合作，计划今年内完成高端旅游列车改造并投入运营。随着老泰免签政策、‘磨憨铁路口岸144小时过境免签’等利好政策陆续出台，中老泰特色国际旅游列车线路产品将陆续推出市场，实现品牌化经营、规模化发展。”中国铁路昆明局集团国际旅游服务有限公司总经理说。

立足云南独特的区位优势、生态优势和资源优势，按照全省旅游高质量发展大会部署安排，铁路部门充分挖掘铁路运输网络和旅游资源优势，加快推进“铁路+旅游”深度融合发展。2023年11月17日，“象往号”首趟省内环线旅游列车线路产品“有一种叫云南的生活——从雪山到雨林”一经推出就受到了全国各地广大旅客的青睐。从温暖春城到雪域高原、从皑皑雪山到热带雨林，旅游列车线路将云南雄壮奇险的高原雪峰、孕育生命的热带雨林、奔流直下的大江大河、静谧旖旎的高原湖泊串联起来，让旅客坐着火车便能感受到云南复杂多样的地形地貌及立体气候所造就的独美风景，在11天的行程中穿越春夏秋冬。

截至今年7月，“象往号”共开行12趟，接待来自全国各地的旅客5850名。华刚介绍，为持续强化线路旅游产品设计，发挥“从雪山到雨林”特色产品的市场效应，公司计划推出“古韵滇南”“秘境滇东北”“梦幻滇东南”“暖冬云南”等旅游产品，丰富“象往号”旅游列车线路产品，逐步提升“象往号”旅游列车品牌的知名度、美誉度和影响力。

中国铁路昆明局集团公司相关负责人介绍，聚焦“交通+旅游”深度融合发展这一目标，铁路部门将持续发挥中老铁路运输优势和沿线丰富的旅游资源条件，持续做强做大中老跨境旅游业务，用好中泰免签等优惠政策，适时将中老旅游产品延伸至泰国、柬埔寨等国，增强产品的吸引力；突破以旅游列车为交通工具的传统经营理念，将独特文化元素融入旅游全过程，积极谋划开行特色旅游列车，打造中老高品质旅游列车；加强市域（郊）铁路与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通的有机衔接，形成一体高效的多层次轨道交通体系；协同地方和行业部门共同研究推进“火车+飞机+汽车”联运联程产品、铁路与地铁安检双向互检互认等项目；发挥铁路与其他交通运输方式的各自比较优势，不断扩大空铁联运、公铁联运业务范围，推进铁路与民航、公路场站、城市轨道交通的信息共享、服务畅通、换乘便利。