央视多平台聚焦！红河这座“江南小城”藏不住了

在朝阳楼上，可以看到“雄镇东南”四个大字，每个字约有2米高。汉唐时期，就有一条从昆明经过建水，连接中南半岛的重要交通线路，这条路线从建水开始，分为陆路和水路，作为水陆交汇节点的建水，是这条线路上，中国境内南端最大的边防军事重镇。

距今600多年的城墙砖上，刻着很多工匠的名字。工匠名字前镌刻着“左所”“后所”“军匠”等字样，说明这些工匠来自明朝驻守建水的军队。

从《建水州志》的地图可以看到，众多卫所分布在古城周围，大量军队驻扎，共同守卫着建水。

建在“井”上的古城

建水古城西门的大板井，井口直径约3米，能同时容纳十余人打水。

600多年前，大板井就一直是建水城最重要的水源。许多喝着井水长大的建水人，祖上大都来自江南或中原。他们在建水凿出了一口口水井，漂泊的脚步在此落地生根。

建水县融媒体中心供图

如今古城内有大小水井128口之多，造型独特、五花八门。

单眼、双胞、三眼、四眼，甚至十二眼，各种各样的古井简直就是一座“古井博物馆”。

“最小的海”也是“最大的海”

建水文庙的历史，最早可以追溯到元代。它是继昆明文庙后，云南省内最早建立的文庙之一。

图片来源于“文旅建水”微信公众号

占地面积约114亩，是全国第二大文庙。文庙之中，占地面积45亩的泮池尤为引人注目，建水人习惯把它叫作“学海”。

它是“最小的海”，一眼能望到边，而“最大的海”也是它，代表学海无涯。建水古城筑城的首要目的是为了安定边疆，城中众多公共建筑都规制很高、体量巨大，除了发挥实用功能之外，还有雄镇东南的象征意义。

一百多年的“小火车”

从建水古城出发，有一趟观光小火车，短短的13公里要行驶近两个小时。小火车穿行于群山之间，已驶过百年。

图片来源于“文旅建水”微信公众号

它诞生于一段波谲云诡的历史时期。清末，英法等国为掠夺云南地区的锡矿，修建了北起昆明止于越南海防的滇越铁路。云南的开明士绅深感主权丧失，于是捐资，以民营的方式修筑个碧石铁路。

铁路全长177公里，1915年动工，历经20余年才全线建成通车，是第一条云南人自主筹资修建、自主经营的民营铁路。如今泛亚铁路玉蒙段已经开通，建水也将成为“一带一路”国际大通道上的重要枢纽。